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 Hamilton, a capital das Bermudas, cobre uma área de apenas 180 acres, ou aproximadamente 86 hectares. Você pode contorná-lo sem perder uma única rua, cerca de três horas.
No entanto, tem tudo o que é inerente a qualquer capital, com exceção, talvez, do metrô e dos trólebus, e até das passagens subterrâneas. Hamilton tem dois "arranha-céus" de até dez andares, que abrigam o hotel e o banco. Tem um porto, tem muitas lojas onde se pode comprar de quase tudo. A cidade possui restaurantes, bares, boates com shows de variedades, três cinemas e dois teatros. O chamado Teatro Nacional está quase em mau estado: as portas estão fechadas com tábuas transversais, não há vidros nas janelas e o gesso descascou. O fato de se tratar de um teatro só pode ser julgado pela placa acima da entrada. Mas este é talvez o único edifício que parece tão sombrio e abandonado contra um fundo geralmente diferente.
O fato de Hamilton ser a capital (centro administrativo) e a maior cidade da colônia é indiscutível (embora seja significativamente menor que St. George, esta última não tem status de cidade). Tanto geográfica quanto administrativamente, ocupa uma posição central e intermediária. Do aeroporto, localizado na parte oriental do arquipélago, a uma boa hora de carro. Aproximadamente a mesma distância da capital e de seus arredores ocidentais.
A propósito, algumas palavras sobre o aeroporto. Ele está localizado no território da Base Aérea Americana de Kindley e é chamado de "Campo de Kindley". Tendo aprendido sobre isso, devo admitir que fiquei um tanto surpreso com uma "coexistência" tão incomum. Mas tudo foi explicado de forma simples: a base militar alocou duas pistas para o aeroporto civil depois que a colônia britânica se tornou um resort para os americanos. O território do campo de aviação não é tão grande que nos surpreendamos involuntariamente: como os pilotos conseguem pousar aqui seus volumosos "Boeings" de passageiros?
 O caminho do aeroporto para Hamilton passa por Castle Harbour. Em seguida, você pode se mover em torno de Harrington Sound do norte ou do sul. A estrada panorâmica serpenteia entre rochas cinza-azuladas ao longo da estreita faixa de terra que separa Castle Harbour e Harrington Sound e, em seguida, chega à parte mais selvagem da ilha principal. Por quatro milhas o caminho do oceano não é visível de todo, embora a ilha não tenha mais de um quilômetro de largura. A superfície irregular da terra atinge a imaginação com montes bizarros de pedra branca e macia, pequenas clareiras de solo fértil e fértil e vegetação exuberante. A árvore mais comum nas ilhas é o chamado cedro das Bermudas, também conhecido como zimbro da Virgínia. O cedro das Bermudas é extremamente decorativo e valor industrial ao mesmo tempo. Outras árvores, entre as quais existem muitas palmeiras reais, são comuns em qualquer zona subtropical. E as flores estão por toda parte: nos prados selvagens, nos raros bosques, nos jardins da frente das casas. Existem campos inteiros de lírios das Bermudas selvagens, que são criados nas ilhas para venda e exportados para muitos países.
Com exceção das áreas estéreis de recifes de coral e montes de basalto, que estão a maioria na costa norte, não há áreas vazias na ilha. Cada pedaço de terra é usado para o plantio de flores, frutos, frutas ou vegetais.
As casas são construídas com muito bom gosto e imaginação, independentemente se o terreno tomado para construção é cómodo ou não. Se a cabana fica em uma colina, da casa até o sopé da colina, degraus de pedras grosseiramente talhadas descem em terraços. Os caminhos nos jardins da frente também são revestidos de pedra.No entanto, a maioria das casas, de aspecto tão diferente entre si, tem uma coisa em comum - a cor dos telhados: branco ou prateado, refletindo os raios do sol e protegendo as habitações de superaquecimento excessivo.
Esses são os subúrbios de Hamilton. A capital parece a mesma, mas a isso é necessário adicionar os quartos das casas amontoadas em altura, em contraste com os chalés e mansões de dois ou três andares. Mas mesmo aqui, nas brechas entre as casas do centro da cidade, é possível encontrar pequenas áreas de matagais, que, pode ter certeza, não são terras de "ninguém". Estas são plantações reservadas (embora sejam poucas), protegidas pelas autoridades, ou propriedade de proprietários ricos, que são listados como quintais, parques domésticos. E a prova disso são todos os mesmos sinais com a inscrição: “Entrada proibida. Propriedade privada".
As ruas de Hamilton são alinhadas estritamente vertical e horizontalmente, como em Nova York ou São Petersburgo. É impossível ficar confuso. Isso é compreensível, porque Hamilton é uma cidade relativamente jovem (é 203 anos mais jovem que St. George) e foi construída de acordo com um plano especialmente desenvolvido, e não caoticamente. Os arquitetos deram-lhe deliberadamente a severidade e o brilho da capital.
A principal via pública, artéria comercial e de negócios de Hamilton é a Frant Street. Ao contrário de muitas cidades portuárias e não portuárias do mundo, nas quais as ruas principais ficam escondidas nas profundezas do centro da cidade, a Front Street está localizada "na borda" e segue ao longo do cais do porto de passageiros. Começa na confluência de uma rodovia suburbana com uma das ruas verticalmente localizadas, Queen Street, no mesmo lugar onde a única cabine da polícia e quase sempre vazia ostenta um triângulo de asfalto pintado de zebra. As casas desta rua estão localizadas apenas de um lado. Por outro lado, há a baía e o porto, em cuja costa se amontoam os edifícios da alfândega e da estação marítima. E, no entanto, apesar da "unilateralidade" da rua, a vida empresarial da cidade concentra-se aqui.
Todo o quarteirão da Queen Street até a Barnaby Street é ocupado por lojas com vitrines coloridas. Em cantos opostos da Barnaby Street, como se deliberadamente separados um do outro pela rua, os escritórios de dois bancos rivais estavam localizados.
 Atrás dos escritórios do banco, em uma casa de estilo marroquino com uma galeria separada da rua por uma fileira de colunas finas, os escritórios de uma série de companhias aéreas estrangeiras amontoavam-se. Não muito longe da estação marítima, fica o prédio da Secretaria Colonial. Nela se encontram todos os cargos governamentais, bem como o tesouro, que, entre outros objetos de valor, contém a "espada do estado" (acredita-se que ele tenha visitado as cruzadas), um remo de prata com a data "1697", que serviu de um símbolo do vice-almirantado das Bermudas.
Atrás do bairro ocupado pela Secretaria Colonial, no ponto mais alto da cidade fica a Casa das Sessões e o Supremo Tribunal Federal da colônia.
Os lugares mais atraentes em Hamilton são, talvez, a propriedade de Par-la-Ville, os Correios e também a Hale House, ou Apothecary Hall. Todas essas três casas estão intimamente relacionadas. O Apothecaryse Hall, ou, mais simplesmente, a farmácia, foi construído pelo sulista americano Hale em 1860. Diz-se que o farmacêutico Hale e o postmaster Perot, apesar de suas ocupações muito modestas, deixaram uma marca bastante notável na história da colônia.
Naquela época, os selos postais ainda não eram usados nas Bermudas. Se uma pessoa precisasse enviar uma carta, ela tinha que trazê-la aos correios, pagar pelo envio e, em seguida, um carimbo era colocado no envelope indicando o custo do pacote. Esse trabalho exigia que Perot estivesse constantemente presente no escritório. O escritório ficava no cômodo do canto de sua casa, no andar térreo, e Hale, que ainda não havia construído sua própria farmácia, costumava parar para ajudar um amigo a enviar cartas.
Mas Perot considerou esse método extremamente inconveniente.Então Hale sugeriu: por que não vender selos postais em folhas inteiras? Por exemplo, doze peças por folha por um xelim. Em seguida, os remetentes das cartas, sem recorrer à ajuda do agente postal, cortavam eles próprios os selos da folha, colavam-nos nos envelopes e colocavam-nos numa caixa que podia ser pendurada na porta dos correios ... Este foi assim que apareceram os "carimbos Perot". Hoje em dia, existem apenas algumas dessas marcas. Eles só podem ser adquiridos por acaso.
Mas voltando a Par-la-Ville. Na frente da casa cresce uma enorme seringueira, aliás a única da ilha. Foi trazido da distante Guiana Britânica em 1847 por William Perot como um presente para Hale. A árvore Hevea rapidamente se aclimatou, criou raízes e ... sobreviveu em muito aos seus proprietários. Esta antiga hevea formava a base de um pitoresco parque, agora semelhante a um jardim botânico com uma coleção de flora da ilha, fundado por William Perot.
Hoje, a Perot House abriga uma biblioteca pública - a principal depositária de livros da colônia com uma filial em São Jorge. Ele contém mais de 40 mil volumes de livros em diferentes idiomas. Além disso, os visitantes têm à sua disposição uma vasta seleção de periódicos ingleses, franceses e americanos.
 No entanto, apesar da rica seleção de literatura coletada na biblioteca, que deveria personificar o amor dos bermudenses pela leitura, pelo livro, não vi uma única livraria especializada em Hamilton. Apenas em uma loja bastante comum, vendendo todos os tipos de armarinhos, lembranças e cartões-postais coloridos, encontrei um canto com livros e revistas. A literatura era apresentada principalmente por bestsellers americanos, ou melhor, lendo livros a preço inferior a um dólar, com belezas seminuas retratadas nas capas e elegantes super-homens com potros e discos rígidos nas mãos. Contra o pano de fundo de toda essa literatura frívola, pilhas de jornais novos foram quase completamente perdidas. Mas os jornais ainda estavam esgotados, e as revistas, apesar de sua "beleza" publicitária convidativa, continuavam tristemente em seus lugares.
Na periferia leste de Hamilton, perto do porto, há uma casa ocupada pela Sociedade Histórica das Bermudas. Exteriormente, não se destaca de forma alguma e se assemelha a um edifício residencial comum do período da Nova Inglaterra. Agora, o prédio abriga um museu. Contém desenhos, gravuras, reproduções fotográficas de pinturas com esboços de cenas da vida local. Amostras de móveis medievais e talheres feitos por artesãos locais são muito curiosos. De particular interesse são os desenhos de um veleiro leve, muito estreito e claramente rápido construído aqui nas Bermudas. Este navio participou do bloqueio dos portos americanos ocupados pelos confederados durante a Guerra Civil Americana.
O edifício mais significativo e, pode-se dizer, o mais impressionante de Hamilton é a catedral. Sua torre se eleva acima da cidade e é visível de diferentes pontos.
Dizem que era uma vez uma igreja anglicana pouco atraente no local da catedral. Mas em 1884, por uma razão desconhecida, um incêndio irrompeu nele, que destruiu todo o edifício. E então foi decidido erguer uma grande catedral no local das cinzas. Embora a construção tenha levado exatamente um quarto de século, os serviços religiosos começaram muito antes. Quando o edifício ficou totalmente pronto, a catedral foi nomeada Catedral das Bermudas por um ato legislativo especial.
Hamilton é corretamente chamada de cidade das igrejas. Existem muitos deles para uma cidade tão pequena. Uma igreja aqui é responsável por cerca de duzentos habitantes. As igrejas foram construídas em épocas diferentes, de acordo com projetos diferentes e representam diferentes épocas e diferentes tendências religiosas.
Indo para os arredores de Hamilton e se transformando em um buraco de pedra, ao longo do fundo do qual há uma estrada escavada na rocha e coberta de hera, após alguns minutos de caminhada você se encontra bem em frente ao portão de Fort Hamilton - um maravilhoso monumento da antiguidade.
Em meados do século XIX, durante o reinado da Rainha Vitória, o Império Britânico buscou transformar as Bermudas em uma espécie de "Gibraltar ocidental".Milhões de libras esterlinas foram gastos na construção de treze poderosas fortificações localizadas em áreas estratégicas da maior ilha do arquipélago - as Bermudas.
A construção do forte, iniciada em 1866, foi concluída apenas em 1889. O forte está armado com sete canhões de 18 toneladas, carregados com barris e disparando bombas de 400 libras.
 Apesar dos enormes recursos gastos em sua construção, o forte nunca foi totalmente equipado com o número necessário de soldados. Em primeiro lugar, não havia necessidade disso e, em segundo lugar, as condições sanitárias não o permitiam. Em 1900, foi simplesmente abandonado e abandonado até 1963, quando as autoridades da cidade o restauraram e declararam um monumento vitoriano.
Os residentes adoram passear pelas paredes do forte, cercados por uma cerca de madeira, sentar-se sobre os troncos dos três canhões sobreviventes e admirar a vista da cidade, ir para as galerias subterrâneas frescas onde as conchas e pólvora eram armazenadas e também visitar o salão de chá, embora localizado em uma das casamatas, mas que nada tem a ver com a história do forte. É curioso que o forte esteja fechado para visitação exatamente às cinco horas da tarde, ou seja, na hora do início da tradicional bebida do chá britânico.
Apesar da abundância de atrações, os moradores raramente os visitam, a menos que vão ao cinema à noite. Famílias de bermudenses brancos tendem a viver separadamente. Os mais ricos têm suas próprias vilas. Pessoas menos ricas, mas ainda ricas, vivem em cabanas suburbanas. A maioria das pessoas de cor constrói casas modestas para si mesmas no campo.
Apesar do bem-estar exterior, a vida nas ilhas, na minha opinião, é enfadonha e monótona. Uma pessoa busca novidades, impressões, sensações, é atraída pelo movimento. Aqui é impossível. Para quem vem ao arquipélago por um período relativamente curto, tudo é interessante, tudo é inusitado. Os residentes locais estão sufocando no pântano do filisteu.
Rozanov D.V. - Em um fragmento da Atlântida
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