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 As últimas milhas do Mar Mediterrâneo permaneceram para trás. Entramos no estreito de Gibraltar. Ele conecta o mar com o Oceano Atlântico. Numa névoa azul-acinzentada, como se saísse direto da água, surgiram os famosos "Pilares de Hércules".
Como na lenda, por algum motivo, pareceu-me que eles deviam necessariamente apoiar o céu. Mas não existiam tais pilares. E em vez deles. .. Na costa europeia fica a península rochosa de Gibraltar, que lembra muito o conhecido Gato da montanha da Crimeia, que fica perto de Simeiz. Na África - a cordilheira da Sierra Boullones com o cume do Sidi Musa.
Portal para o Atlântico
Na névoa da manhã, a silhueta da península parecia um pouco borrada. As luzes dos faróis foram se apagando gradualmente. Ao longe, contra o fundo de um céu cinza brilhante, os contornos azul-violeta das cordilheiras da Andaluzia foram aparecendo lentamente.
Intensas correntes de maré vindas do oceano são observadas no estreito. Tornados ocasionalmente formidáveis varrem aqui. Quase sempre sopram ventos fortes. As tempestades mais frequentes são no inverno. Mas no verão as águas do estreito ficam agitadas.
Em seu ponto mais estreito, o Estreito de Gibraltar, que ainda separa a África da Europa, tem apenas 14 quilômetros de largura. Sua profundidade máxima é de 460 metros.
Os cientistas propuseram muitos projetos para conectar dois continentes com um túnel subaquático ou uma grande barragem com um complexo hidrelétrico e eclusas. Os engenheiros calcularam que o futuro complexo hidrelétrico no Estreito de Gibraltar gerará centenas de milhões de quilowatts de eletricidade barata com as correntes das marés. Uma ferrovia e uma rodovia transcontinental serão construídas na barragem. Recentemente, o governo da jovem República Africana do Marrocos decidiu iniciar a construção de um túnel subaquático sob o estreito. A sua construção foi confiada a uma empresa especial com sede no país.
A Península de Gibraltar, a leste, é muito íngreme e, em alguns lugares, quase íngreme, desce até o mar. Mesmo à distância, grandes encostas de concreto com várias camadas esbranquiçadas, semelhantes a talus, são claramente visíveis, projetadas para coletar a água da chuva. É a única fonte natural de água em Gibraltar. A altura do Rochedo de Gibraltar é de 429 metros e as nuvens quase sempre pairam sobre ele. Destes, as gotas de chuva caem nas plataformas e depois se acumulam em uma enorme tigela de concreto. Aí a água é sedimentada e filtrada. Ele é direcionado para a cidade por meio de canos e, em parte, para enormes depósitos subterrâneos. Ainda assim, não há água potável suficiente, então eles a trazem.
A costa oeste da Península de Gibraltar é mais plana. É coberto por uma exuberante vegetação subtropical. Há um grande viveiro de macacos, um dos melhores do mundo. Ao sul, o maciço rochoso "Pilar de Hércules" é gradualmente nivelado em direção ao Cabo Europa, o ponto mais meridional do nosso continente.
Colônia na europa
No ancoradouro de Gibraltar e perto dos cais do porto Existem muitos navios que arvoram bandeiras de vários países do mundo. Existem vários arrastões de pesca soviéticos a caminho de casa para Odessa e Kaliningrado.
O navio ancorou no porto de Gibraltar. Estacionamento por vários dias. Era necessário repor os suprimentos de combustível, água e alimentos antes da longa travessia do Oceano Atlântico. O barco nos leva até a costa. Embora Gibraltar seja considerado um porto franco, a entrada de marinheiros na cidade e seu retorno aos navios são controlados estritamente pela polícia. Em qualquer caso, em vez de passaportes, são emitidos passes únicos, que, aliás, dizem o seguinte: "Eu, Rainha Elizabeth, permito que você entre em meu domínio!" Isso não parece convincente atualmente.
Imediatamente do lado de fora do portão, você se vê nos braços de uma propaganda ruidosa.O anúncio pedia a compra dos carros Volkswagen mais recentes. De acordo com seu testemunho, apenas o onipresente Mobil abastece o melhor e mais barato combustível. E uma infinidade de outdoors multicoloridos "Coca-Cola" e "Pepsi-Cola" pareciam flutuar no azul transparente do céu da primavera do sul.
Sob os largos leques sombrios das já velhas e esguias palmeiras e nas encruzilhadas rochosas de muitas ruas estreitas da cidade, o anúncio era diferente. Aqui, nas lojas ou simplesmente nas bancas, fazia-se um movimentado comércio de gelados, diversos refrigerantes, frutas, doces, cigarros e outros produtos. Tudo foi exposto na frente do comprador.
Existem inúmeras empresas de manutenção de automóveis em Gibraltar. Enquanto a fiscalização, o reabastecimento ou o conserto do carro estão em andamento, há cafés aconchegantes, bares atraentes e pequenos restaurantes a serviço dos motoristas.
Policiais de trânsito em uniformes e capacetes pretos trabalham muito na maior parte do dia. Sempre há tráfego intenso de carros e pedestres nas ruas estreitas.
Aqui, perto de uma parede alta e vazia na esquina da rua, há um dos campos de faetões - um tipo de transporte um tanto arcaico em nossa era atômica. No entanto, atrai atenção especial de turistas ricos. E não apenas em Gibraltar, mas em muitas cidades ao redor do mundo. Sob o guarda-chuva de uma tripulação de um cavalo, você pode inspecionar lentamente todos os mais interessantes, muitas vezes inacessíveis à visão geral do carro. O cocheiro cumpre voluntariamente os deveres de um guia. Ele sempre precisa de dinheiro.
Gibraltar é a única colônia da Europa. É estranho. Mas isso é realidade. Colônia na Europa! É verdade que tem uma área muito pequena. Seu território tem apenas cerca de cinco quilômetros quadrados. A população também é pequena - pouco mais de 25.000 pessoas, sem guarnição militar. Principalmente italianos, espanhóis e britânicos. O governador britânico é também o comandante-chefe das forças armadas da colônia, que só recentemente recebeu o direito de governo local.
Projetando-se no mar no sul da Península Ibérica, Gibraltar é há muito conhecida como a chave ocidental do Mediterrâneo devido à sua posição estratégica. Nos anos do pós-guerra, tornou-se também um importante destino turístico internacional na fronteira de dois continentes. Filas de carros se estendiam pelo território do porto. Eles aguardam uma travessia para a África ou para a margem oposta da Baía de Gibraltar - a cidade espanhola de Algesiras.
Comércio e ... comércio
A cidade de Gibraltar se estende de forma pitoresca ao pé de uma montanha rochosa. Agora ele só pode expandir seus limites. Novos edifícios de vários andares estão gradualmente subindo para as saliências das rochas.
As ruas estão cheias de vida. Está sempre lotado nas áreas portuárias da cidade. Um fluxo interminável de carros estrangeiros de várias marcas corre pelas ruas.
A cidade possui belos parques, praças e jardins. Incontáveis monumentos, fortificações antigas, grutas, cavernas, canhões silenciosos dos séculos passados, museus. Flores maravilhosas e vegetação brilhante.
A principal rua comercial de Gibraltar é a Main Street. É também a rua mais antiga da cidade. A maioria das lojas, escritórios bancários e hotéis estão concentrados aqui. Restaurantes, bares e cafés estão abertos até tarde da noite. Gibraltar é obrigado a entreter marinheiros e turistas. Este é o seu negócio. Portanto, empresários experientes não param por nada.
Tudo, desde modernos transistores, gravadores de fita, câmeras e brinquedos mecânicos chineses aos mais recentes modelos de automóveis de classe mundial, está disponível em Gibraltar.
Os vendedores em lojas, especialmente em lojas pequenas, são principalmente hindus. Eles são explicados em muitos idiomas usando algumas das frases mais comuns. E têm que arrastar os clientes direto para as lojas, oferecendo uma grande variedade de produtos, muitas vezes de qualidade duvidosa.
Há muito comércio em pequenas lojas perto do porto e na rua principal.Uma grande variedade de produtos é anunciada, a importação dos quais para Gibraltar é isenta de impostos devido ao status de porto livre. Produtos de muitos países do mundo são vendidos aqui. Os preços da maioria deles são muito mais baixos do que nos países onde são produzidos. Não apenas britânicas, mas também outras firmas europeias e até americanas vendem seus excedentes aqui. Por exemplo, várias centenas de milhões de maços de cigarros americanos chegam a Gibraltar todos os anos. Os privilégios de porta gratuita são amplamente usados por contrabandistas. Vários produtos entram sistematicamente nos mercados negros de muitos estados mediterrâneos e ultramarinos através de Gibraltar.
Crônica e modernidade
Cronistas testemunharam que já em 711 DC, conquistadores árabes do Norte da África sob o comando de Tariq ibn Zeyad cruzaram o estreito e desembarcaram no continente europeu perto de Aljesiras. Logo eles capturaram todas as alturas e a península montanhosa de Skalu (como Gibraltar era então chamado). Posteriormente, foi denominado Ghibel Tariq ou Hol-lof Tariq. Os mouros governaram aqui por quase sete séculos e meio.
Em 1462, os espanhóis conseguiram libertar Gibraltar. Mas já em 1704, durante a famosa Guerra da Sucessão Espanhola, em três dias os marinheiros da frota anglo-dinamarquesa, comandada pelo vice-almirante George Ruck, capturaram este importante bastião no sul da Península Ibérica. Em 1713, Gibraltar foi cedido à Inglaterra pelo Tratado de Utrecht. Embora antes disso os espanhóis não perdessem a esperança de recapturar Gibraltar, sitiando-o periodicamente.
Em uma ocasião, uma frota espanhola bloqueou Gibraltar por quase quatro anos. Os britânicos lutaram muito e o cerco foi levantado. Os defensores da fortaleza se escondiam nas rochas, tinham que comer caça e beber água da chuva. Então, pela primeira vez, tanques de drenagem foram construídos nas encostas da montanha. Os macacos, dos quais havia muito nas rochas naquela época, com seus gritos anunciavam a aproximação dos inimigos, prestando assim assistência aos britânicos. E hoje os Gibraltars cuidam dos macacos. Para eles, um maravilhoso viveiro-reserva foi criado aqui na encosta da falésia. Não existe tal coisa na Europa.
Após a Paz de Utrecht, Gibraltar adquiriu importância histórica como base naval e aérea da Grã-Bretanha, a mais forte potência colonial imperialista. Durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, Gibraltar foi um elo vital na cadeia de comunicações do antigo "governante dos mares" entre o Atlântico e o Mediterrâneo.
Até recentemente, Gibraltar era usado com frequência pelas forças militares da OTAN. Havia um campo de aviação militar, onde estavam baseadas aeronaves com armas nucleares a bordo, um porto marítimo bem equipado, grandes depósitos de munição e muito mais.
A Espanha também anunciou oficialmente que não considerará mais Gibraltar como uma base militar da OTAN. Os países membros desse bloco agressivo foram proibidos de usá-lo. Esta decisão do governo espanhol foi uma resposta à recusa da Inglaterra em considerar a questão de esclarecer o novo estatuto de Gibraltar.
Por muitos anos, o problema de Gibraltar foi discutido em um comitê especial da ONU. Lá, os representantes espanhóis exigem que a Inglaterra devolva Gibraltar.
Feriados e cerimônias
Um festival de artes é realizado em Gibraltar todo verão. No cenário de estalactites fantasiosamente iluminadas do maravilhoso anfiteatro natural da Caverna de San Michel, sob as coroas verdes do teatro no Parque da Alameda e no pátio mágico do Palácio do Governador, apresentações musicais, de balé e dramáticas são substituídas umas pelas outras . Milhares de turistas, marinheiros e moradores da cidade dão as boas-vindas aos artistas populares.
E no outono - um feriado do mar. Esta é uma competição bem conhecida na Europa para pescadores amadores, iatistas, remadores, adeptos dos esportes glide-enxofre. Uma impressão inesquecível permanece em todos os que pelo menos uma vez viram uma exibição festiva de fogos de artifício grandiosos sobre o mar em Gibraltar.
Desde que os britânicos tomaram posse de Gibraltar em 1704, as chaves da fortaleza se tornaram sua propriedade simbólica. Eles eram entregues cerimonialmente ao governador todas as noites para proteção. O chamado “sargento das chaves”, acompanhado por uma escolta armada, percussionistas e trompetistas, ao cair da noite, antes do fecho do portão, convidava todos os estrangeiros a abandonarem o território da fortaleza. Em seguida, o sargento verificou a segurança do guarda e trancou o portão à noite.
E hoje, desde 1933, esta interessante e tradicional "cerimônia da chave" acontece uma vez por mês em Gibraltar. Há muita teatralidade nele, provavelmente projetada principalmente para atrair turistas. Além disso, os britânicos são conhecidos por observar tradições de forma sagrada.
E eu tive sorte.
... ... ... O trovão de tambores e o canto de fanfarra soaram sobre a cidade. O sargento, acompanhado por uma escolta de soldados em uniformes brilhantes e uma banda militar, faz uma marcha clara ao longo da rua principal até a Praça Kazematskaya. A coluna passa pela residência do governador. Um guarda do lado de fora do palácio do governador cumprimenta o sargento. A guarda tem mudado várias vezes ao dia nos últimos 264 anos ...
Um pelotão da guarda da fortaleza estava alinhado na praça Kazematskaya. Ao lado dele, no comando "atenção", o sargento escolta congela. O sargento recebe as chaves da fortaleza das mãos do governador. O governador faz a saudação real ao som do hino nacional britânico. Uma orquestra militar passa por sua tribuna em uma marcha cerimonial. O sinal do amanhecer da noite soa. A bandeira está abaixada. Um tiro de canhão ressoa.
Em seguida, o sargento "tranca" os grandes portões da fortaleza e, acompanhado por uma escolta e um pelotão de seguranças, dirige-se à residência do governador. O sargento entrega-lhe as chaves e relata: “A fortaleza é totalmente segura. Tudo está bem!"
Um pouco de economia política
Existem muitos pontos de táxi perto da entrada do porto e na maioria das praças da cidade. Os estacionamentos dos Phaetons muitas vezes podem ser vistos ao lado deles. Os táxis, como essas carruagens antigas, são de propriedade privada. Seus motoristas - Gibraltars ou espanhóis - competiam entre si para oferecer rotas diferentes. Mais recentemente, pagando uma taxa, você pode visitar as cidades espanholas de Málaga, Granada, Valência, Barcelona e até Madrid. Para viajantes ricos, era fácil. Além disso, a viagem através da fronteira espanhola era praticamente gratuita para a maioria dos turistas estrangeiros.
Recentemente, devido a tensões nas relações entre a Espanha e a Inglaterra, as autoridades espanholas limitaram drasticamente as possibilidades de movimento de pessoas e transporte de mercadorias através da fronteira Espanha-Gibraltar. De qualquer forma, essas restrições dificultaram muito o abastecimento de Gibraltar em alimentos, água potável e medicamentos, bem como mão de obra. Apenas 6.000 trabalhadores espanhóis têm permissão para cruzar a zona neutra para trabalhar em Gibraltar todos os dias.
Os britânicos agora são forçados a importar alimentos do norte da África para Gibraltar.
Novos relatórios indicam um agravamento adicional das relações entre a Inglaterra e a Espanha em relação à disputa sobre Gibraltar. A Espanha até tentou estabelecer um bloqueio aéreo contra ele, uma vez que declarou a área ao redor de Gibraltar proibida para aeronaves de todos os países.
Não se sabe como essa disputa terminará e por quanto tempo Gibraltar permanecerá sob o domínio britânico. No entanto, o destino da única colônia na Europa - uma base militar-fortaleza no sopé do "Pilar de Hércules" ainda está em suas mãos tenazes.
T. S. Lebedev
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